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商品訊息功能:

商品訊息描述:

【美國Honeywell】HRF-V4D1二合一濾心(1盒4入)





◆ 最多醫生推薦使用,美國空氣清淨機領導品牌

Honeywell累積50年研發及製造空氣清淨機的技術,位居美國空氣清淨機市場領導品牌地位。 在美國,70%專業醫師推薦使用Honeywell空氣清淨機(註1),說明Honeywell確實有極佳的過濾效果。

◆ 可移除93%以上PM2.5/TVOC/甲醛

◆ 負離子功能: 幫助提升空氣淨化效果

註1: 根據10/11 AQS調查報告內容,172名專業醫師中有124位推薦使用Honeywell空氣清淨機



Q1. 多久要更換一次濾網?

A1. 建議3個月更換一次。 但仍須視使用情況而有增減。例如: 當發現前置濾網有一層灰塵在外圍,或是你發現機器聲音比平常變大聲,或機器在抖動時,代表濾網阻塞空氣已經不易通過,此時應該更換濾網。

Q2. 就算我讓機器開機為什麼車上還是會聞到香煙味道?

A2. 因香煙味道會吸附在車上的物品,如椅子,地毯等,而這些不是在空氣中的味道較難除去,所以就算我讓機器開機車上仍有可能會聞到香煙味道。 此外, 機器是需要運作一段時間才可以慢慢將空氣中的味道除去。



商品訊息簡述:



品牌名稱
清淨機機型
  • 濾網配件
清淨機功能
  • 各式濾網過濾










品牌:Honeywell
濾網型號:HRF-V4D1 二合一濾心(4入)
料號:26909013
國際條碼:6958445000434
顏色:白/ 黑
商品尺寸(mm):40(L)x30(W)x60(H)
包裝尺寸(mm):161(L)x53(W)x123(H)
濾網更換:約每3個月更換(以每天使用12小時計算)
適用型號:Honeywell車用空氣清淨機HHT600
產地:中國















保固期

耗材無保固





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蘇州河,是吳淞江上海段的別稱,它源於東太湖,流經吳江、昆山、青浦、嘉定等地,一路自西向東,至上海市區與黃浦江匯合,全長125公裡。這條今天看來曲折狹窄的小河流,在歷史上曾經“歷盡滄桑”,即將出版的《上海城市地圖集成》,首次披露不少深藏多年的珍稀上海老地圖,這些老地圖生動展現瞭蘇州河的戲劇性演變歷程。
在古代,吳淞江作為宣泄太湖洪水的主通道,曾經是上海境內最重要的幹河,其河面寬闊浩蕩,“深廣可敵千浦”(宋郟僑語)。但北宋慶歷年間,由於在上遊修築吳江長堤,使得吳淞江水源受阻。到明代永樂年間,夏原吉又開浚黃浦江作為疏導太湖來水的入海主流,同時北引吳淞江入太倉劉傢河。如此江、浦的一消一長,以致吳淞江的河道日益淤淺並逐漸讓位於大黃浦,又經過5個多世紀的演變,到近代以後已退化為寬僅40-50米的一條普通支流。
圖1 明弘治《上海縣地理圖》中的吳淞江(1504年刊本,局部)
《上海縣地理圖》(圖1)載於現存最早的上海方志書——明弘治《上海志》(原刊本藏於寧波天一閣),因此,此圖也是目前我們所能見到最早的上海古地圖,圖上表現瞭十六世紀初的上海縣城及縣域范圍。全圖繪制稚拙,地物標註疏闊、比例失調,然主要地物的相對位置較為準確,在繪畫符號、制作風格上都具有明前期方志古繪圖的特色。此圖雖是不甚精確的古代繪圖,但仍然值得特別留意的是,圖中吳淞江和黃浦江的寬度對比,明確顯示瞭當時吳淞江的寬闊浩蕩,為研究5個世紀之前的蘇州河提供瞭珍貴的圖像資料。
在歷史上,受益於聯結江南魚米之鄉以及經由吳淞口通達南北兩洋的優越航運地位,唐宋時期的青龍鎮、元明以來的上海老縣城,都曾依托這條河流得以成長、繁榮。鴉片戰爭後,英、法、美等西方列強也正是看到這裡通江達海的便利條件,才會紛至沓來,在蘇州河與黃浦江交匯之處劃界租地。其後不到半個世紀的時間,尤其是在晚清民初的近代化浪潮中,上海從前近代的一座江南小縣城戲劇性地一躍成為全國最大都市與工商業中心。
那麼,搭建這座國際大都市最初框架的蘇州河,在城市近代化起點的150多年之前又是怎樣的一番景象呢?
事實上,直至在開埠最初的19世紀四、五十年代,蘇州河與黃浦江合流處還是一片蘆葦叢生的沮洳荒灘,“秋風一起,叢葦蕭疏,日落時洪瀾回紫”;而周圍則是星星點點的村落,散佈在“一片廣無邊際的稻田平原,其中密佈無數的小河浜”(1844年傳教士羅當的書信)。
最近公開的一些近代早期英、法、美等國測繪的地圖,反映瞭開埠之初蘇州河及外灘地段的開發狀況。如目前所知最早的上海近代實測地圖——Plan of the English Settlement(《英租界平面圖》,英國皇傢地理學會藏,圖2,刊於《上海城市地圖集成》),大約成圖於1847-1848年間,距離清道光二十五年(1845)劃定英租界僅隔數年。此圖清晰展現英人涉足上海之初外灘地段至蘇州河南岸一帶的城市景觀。當時英租界的城市開發,大致限定在東沿黃浦江、西至church street(教堂街,即今江西中路)一帶,北起蘇州河河灘、南達洋涇浜(今金陵東路)的范圍之內。其時租界中還有許多小河浜,城市尚屬草創,數十幢西洋建築主要聚集在面向黃浦江外灘一側,而租界北面的蘇州河沿岸還是一派河汊縱橫的自然河道景象,租界北端的蘇州河上甚至未見一座橋梁。
值得註意的是,此圖已將吳淞江標註為SooChow River(蘇州河),而蘇州河這一名稱也是遲至近代之初才出現的,當時英人在滬建立租界,他們隻知道這條河流可以經由蘇州通達江南腹地,因此在與上海道臺訂立租界擴大協議時,將它稱之為蘇州河,以後這個名字就慢慢傳開瞭。
圖2 Plan of the English Settlement(約1847-1948年繪)
租界開辟的最初十餘年,蘇州河兩岸的變化較為緩慢,到瞭咸豐同治年間,才迎來發展的契機。在咸豐三年(1853)以後的十數年間,小刀會、太平天國興起,一時東南地區兵連禍結,伴隨著這一波難民潮與內外資本的進入,地處蘇州河南岸的英租界迅速伸展開來。
佚名所繪Shanghai and its Suburbs. About 1853(上海及郊區圖,約1853年,圖3)一圖清晰描繪瞭小刀會戰爭之中或其後上海縣城及英法美三國租界的基本形態、內部的行政機構與教堂寺廟等。以圖上看,在蘇州河口入黃浦處已出現第一座橋梁——威爾斯橋,這是清咸豐六年(1856)由英人威爾斯在蘇州河口處架設的木橋,因其地近河上的“外擺渡”之處而又被稱為“外擺渡橋”。到1906年此處改建為全鋼橋——即“外白渡橋”,並成為上海一座標志性建築。此外,橋街(今四川中路)、教堂街(今江西中路)、界路(今河南中路)漸次開拓,並已延伸到瞭蘇州河畔,跑馬場遷建至今湖北路一帶(即第二跑馬場)。該圖反映瞭當時的城市在蘇州河南岸的迅速擴張,而北岸美租界一帶則隻有美領館,尚未得到開發;租界西面的蘇州河兩岸還是郊區,當時的景象,按該圖上方文字說明:“近郊鄉村村落相望,無數小徑與馬路分割棉田、稻田,通向內地。”
圖3 Shanghai and its Suburbs. About 1853(約1856年繪,局部)
選自George Lanning等著The History of Shanghai,Trübner and co.1921. 圖上可見1854年遷至虹口的美領館以及1856年10月建於蘇州河上的威爾斯木橋,在蘇州河南一帶標註有清軍萬人兵營(Encampment of 10,000 Imperialists in 1853,54),當為1854年春泥城之戰後清軍鎮壓小刀會的吉爾杭阿部營壘,所以此圖實際創作年代應在1856年或稍後。
到瞭咸豐十年(1860)5月末,太平軍攻略蘇州、松江,兵鋒直指上海,一時江南震動。英法聯軍在租界以西建造營壘,修築跨越租界的軍工道路(即所謂“越界築路”),構建瞭實際的“保護區”,並於是年8月,將襲擊上海的太平軍擊退。而與此同時,蘇、浙等地居民大量湧入上海,給往日平靜的租界帶來異常的發展機遇。
圖4 City and Environs of Shanghai(1862年刊,局部)
City and Environs of Shanghai(上海城市郊區圖,圖4)是根據當時英、法等國在滬相關機構測繪地圖的匯編圖。該圖反映瞭在租界第一輪開發尾聲蘇州河的變化,從1856年到1862年的短短幾年間,蘇州河南岸英租界已經被各種建築所填充,一個新興的都市正從英租界“溢出”——泥城浜以西的蘇州河兩岸,雖然還是阡陌縱橫的鄉村景象,但城市沿河溯流向西鋪展的態勢顯著,而北岸美租界以及西段的老閘橋附近也已形成聚落,整個城市的規模正在不斷擴張之中。
圖5 清國上海全圖(1873刊,局部)
《清國上海全圖》(圖5)是近代日人繪制最早的上海實測地圖,日本明治六年(1873)木板彩色套印本。該圖在日本主要公藏機構中,僅京都大學與內閣文庫見藏,是一種極為珍貴的近代早期上海實測地圖。此圖雖以英人測繪地圖為底圖編繪而成的,但考慮到1873年之時滬上登錄在冊的日人不過十幾位,則不得不為近代日本“車馬未到,地圖先行”的作為感到震驚。
《清國上海全圖》測制精良,繪印潔雅。圖中真實表現瞭同光之際蘇州河地帶的歷史景觀:當時河北岸尚有不少小河浜,且河岸彎彎曲曲,呈現自然河道的特點,而南岸已經整飭完備,給人以街路井然、碼頭臨水而立,給人以欣欣向榮的印象。河上橋梁又有增加——即乍浦路橋,該橋是美國聖公會主教蓬恩(文惠康)在頭擺渡渡口所建的一座浮橋,正是在《清國上海全圖》出版的1873年,此橋改為木橋,當時國人稱為“頭擺渡橋”。而從此以後,上海也進入瞭快速城市化的軌道。
圖6 大上海裡弄新地圖(1949,局部)
圖6是《大上海裡弄新地圖》中的蘇州河及南北兩岸部分,該圖發行於解放前夜的1949年1月,圖上展現蘇州河區域密集的道路網與成片開發的街區格局,與現代已經沒有太大的差別,反映瞭這一地區的城市化已然成熟。
自租界興起以來的一個世紀以來,蘇州河既曾見證二十世紀二、三十年代“黃金十年”的輝煌,也曾罹受烽火連天的戰爭陰雲,而這座城市仍然持續地拓展著它的勢力,隨著道路網的編織,橋梁的架設,工廠、碼頭、堆棧的構建,河邊的農田、葦蕩、雜樹、墓地不斷地向西褪去,蘇州河終於蛻化成地道的城市內河。在這一百多年的時光中,重新構築的近現代都市肌理,以其旺盛的侵潤性和生命力快速蠶食著蘇州河兩岸的古老田園,而它自己也在靜靜流淌之中逐漸完成華麗變身,成為我國近代工業化和都市化的象征。老地圖中的蘇州河,深沉而又繽紛,解讀它的前世與今生,更增添穿越都市歷史時空的滄桑感。





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