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巴拿馬運河管理局估計，自明（二○一七）年開始，運河擴建工程將為巴拿馬財政部每年貢獻四至四·五億美元的額外收入，而在今年預計將可上繳國庫十點六億美元收入，二○二一年更可增至約二十億美元。

墨西哥是巴拿馬運河第八大用戶，以往墨西哥東部的業者出口產品到香港，需要支付六百美元陸地運輸費用，將貨物運至太平洋港口後，再另付六百美元航運費，現在通過巴拿馬運河運往香港，僅需八百美元運費。

由於新巴拿馬運河不再受限於「巴拿馬極限」，貨櫃船運力將從四千至五千TEU提高到一·三萬TEU，預計每年將有一·七萬艘船隻從運河通過，貨物年通過量也將從三億噸，增加到六億噸。

巴拿馬運河管理局統計顯示，二○一五年來自或前往中國大陸的貨運量，佔當年運河全部通過量的二成左右，已成為僅次於美國的運河第二大用戶，中國船運企業每年要向巴拿馬政府繳納上億美元的「過路費」。